美經(jīng)濟(jì)學(xué)家：奧巴馬政府應(yīng)支持歐盟征收碳稅

2012/5/29 15:26:08  http://m.nordictrackfinancing.com/   路透社

　 包括5位諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者在內(nèi)的26位美國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家聯(lián)合向美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬（Barack Obama）呼吁，希望奧巴馬政府能停止反對(duì)歐盟將航空業(yè)納入碳排放交易體系（ETS）。歐盟的這項(xiàng)方案早前已經(jīng)遭到了全球多家航空公司及多國(guó)政府的強(qiáng)烈反對(duì)。

　　這26位經(jīng)濟(jì)學(xué)家在呈遞給奧巴馬總統(tǒng)的一封信件中詳細(xì)闡述了自己的觀點(diǎn)和理由。路透社則拿到了這封信件的副本。

　　美國(guó)、中國(guó)、印度、俄羅斯及整個(gè)航空業(yè)都對(duì)歐盟以環(huán)境保護(hù)為理由而單方面向進(jìn)出歐洲機(jī)場(chǎng)的航班征收碳稅的行為感到非常憤怒。

　　近日，歐洲主要的幾家航空集團(tuán)也聯(lián)合對(duì)歐盟征收碳排放稅提出警告，并提醒歐盟領(lǐng)導(dǎo)人，歐盟向航空公司征收碳稅的行為已經(jīng)危及到了來自中國(guó)的價(jià)值數(shù)十億美金的飛機(jī)訂單。

　　但是來自哈佛大學(xué)等美國(guó)著名高等院校的經(jīng)濟(jì)學(xué)家卻在給奧巴馬總統(tǒng)的信件中稱，歐盟以控制航空業(yè)的二氧化碳排放量為目的而征收碳稅的行為是正確的。

　　這些經(jīng)濟(jì)學(xué)家在給奧巴馬總統(tǒng)的信件中說：“歐盟將航空業(yè)納入ETS，讓航空業(yè)為自己所排放的二氧化碳買單的方案是一次革新，我們希望美國(guó)政府能支持這項(xiàng)方案，或者至少能停止反對(duì)這項(xiàng)方案?，F(xiàn)在美國(guó)在反對(duì)歐盟將航空業(yè)納入ETS的國(guó)家中正起著領(lǐng)導(dǎo)作用。”

　　歐盟ETS體系已于2012年1月1日正式開始實(shí)行，但航空公司到2013年才會(huì)收到來自歐盟的賬單，并且在法案實(shí)施的初期階段，航空公司的大部分航班都能獲得免費(fèi)排放配額。

　　歐盟航空碳稅方案的反對(duì)者們認(rèn)為，歐盟的這項(xiàng)方案侵犯了其他國(guó)家的主權(quán)。但歐盟回應(yīng)說，針對(duì)二氧化碳排放所征收的稅并不是傳統(tǒng)意義上的稅收，而是基于市場(chǎng)的一種買賣，航空公司可以通過其他方式來抵消二氧化碳的排放，進(jìn)而回避繳納碳稅。

　　歐盟委員會(huì)的官員稱，除非國(guó)際民航組織（ICAO）能拿出另一項(xiàng)全球性的方案來控制航空業(yè)的二氧化碳排放量，否則歐盟不會(huì)修改將航空業(yè)納入ETS的法案。

　　國(guó)際民航組織本周將會(huì)召開會(huì)議討論可行的方案。

　　美國(guó)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家在給奧巴馬總統(tǒng)的信件中也說：“我們認(rèn)為與其反對(duì)歐盟，美國(guó)政府不如支持歐盟征收碳稅的想法，通過國(guó)際民航組織，找出一個(gè)全球性的解決方案。”

　　參與書寫這封信件的5位諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主分別是：來自斯坦佛大學(xué)的肯尼斯·阿羅教授（Kenneth Arrow）和威廉·夏普教授（William Sharpe）、來自哈佛大學(xué)的艾瑞克·馬斯金教授（Eric Maskin）、來自紐約大學(xué)的托馬斯·薩金特教授（Thomas Sargent）以及來自普林斯頓大學(xué)的克里斯托弗·西姆斯教授（Christopher Sims）。