在順利走過了江蘇，河南的平原丘陵地帶后，僑興科嶺增程式純電驅動城市客車一路向西北方向又走過了河南、陜西境內的山地，在8月20日這一天，告別了西安，告別了陜西，我們駛入甘肅的黃土高原之上，僑興科嶺增程式純電驅城市客車能否適應新的環(huán)境呢？我們拭目以待！

(僑興科嶺絲綢之路團隊在陜甘高速交界處合影)

      中國境內的黃土高原，是世界上黃土覆蓋面積最大的高原，海拔多在1500米以上。在黃土高原行駛的四百多公里路程上，有兩段長達40多公里、坡度在5~8度的路段，不僅距離長、路況復雜，而且前無加油站、后無充電樁，最重要的是客車速度不能低于高速公路的最低限速要求。面對這些挑戰(zhàn)，僑興科嶺增程式純電驅動城市客車承載著一行人等，一路爬坡，順利通過了復雜路況的路段！路上僑興科嶺新能源客車性能穩(wěn)健，動力強勁、充分體現(xiàn)了其續(xù)駛里程長、能量轉化率高、不依賴充電站/樁等核心優(yōu)勢。 

（僑興科嶺新能源客車在甘肅高速公路上快速爬坡行駛）
 

       據(jù)廣東僑興科嶺新能源汽車有限公司副總經(jīng)理陳韶鴻介紹，黃土高原路段對于僑興科嶺新能源客車綜合性能來說絕對是一種極限挑戰(zhàn)，它反映了客車電機和與其配套的控制器的功率輸出的穩(wěn)定、可靠，反映了電池組在客車上坡或下坡時大功率充放電的安全、高效。另外，一般汽車大功率的充放電會使電池組溫度升高，但科嶺新能源客車由于采用的是獨特的電池組溫控技術使電池工作在10­--35℃范圍內，保證電池安全可靠并長壽命工作。