黨的十八大以來，習近平總書記多次強調(diào)指出，關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。只有把關鍵核心技術掌握在自己手中，才能從根本上保障國家經(jīng)濟安全、國防安全和其他安全。

十年如一日，行動踐初心。十年來，面對嚴峻復雜的國際形勢，中鋁集團始終心懷“國之大者”，堅持“國家有所需，中鋁有所為”的理念，把承擔國家重點攻關任務作為集團踐行“兩個維護”、擁護“兩個確立”的具體行動；把服務國家戰(zhàn)略和保障國家重大工程專項任務作為“紅旗工程”。 在2021年舉辦的中鋁集團第四屆科技創(chuàng)新大會上，劉祥民總經(jīng)理擲地有聲的說，中鋁集團作為國資央企，要把服務國家戰(zhàn)略作為首要政治任務，把打破有色金屬高端材料受制于人的局面、引領行業(yè)高質(zhì)量低碳發(fā)展、保障國家戰(zhàn)略性資源安全、打造全球同行業(yè)創(chuàng)新人才高地作為目標，開創(chuàng)集團科技創(chuàng)新新局面。

為保障“紅旗工程”的順利實施，中鋁集團成立了以黨組書記、董事長為組長的關鍵核心技術攻關領導小組，制定了項目管理、風險管控、激勵機制等系列重大專項任務保障制度。將重點攻關任務與“黨組織帶黨員創(chuàng)效、黨員帶群眾創(chuàng)新”活動結(jié)合起來，充分發(fā)揮了黨建獨特優(yōu)勢，為重點攻關任務開展保駕護航。

十年間，集團國防軍工用關鍵材料年度保供量提升了近3倍，累計為國防軍工用重點工程提供高品質(zhì)有色金屬材料50余萬噸，累計承擔國家各類重點領域攻關任務百余項，解決了諸多被人‘卡脖子’難題。中鋁集團生產(chǎn)的高精尖鋁材廣泛運用于“長征”系列火箭、“神舟”系列飛船、“嫦娥”系列衛(wèi)星、“天宮”系列目標飛行器、“天問”探測器、國產(chǎn)民機等眾多國家重點項目，為推進我國航空航天事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻，讓“中鋁智造”在服務國家戰(zhàn)略中熠熠生輝，成為大國制造的底氣所在。

高強高韌鋁合金厚板“橫空出世”

7050鋁合金厚板是國際上第三代先進鋁合金，具有高強高韌、耐疲勞、耐損傷的特點，是航空航天領域應用最多的鋁合金材料，其預拉伸厚板被廣泛應用于飛機機翼梁、肋、機身框、壁板等關鍵承力部件的制造。本世紀初，我國航空航天用7050鋁合金厚板完全依賴進口，不僅價格高達30余萬/噸，還時常被國外“卡脖子”。不攻克7050鋁合金厚板的制備技術，我國的航空航天事業(yè)發(fā)展就嚴重受制于人。在國家需要的關鍵時刻，中鋁集團主動承擔，并安排所屬西南鋁業(yè)集團有限責任公司牽頭，統(tǒng)籌集團內(nèi)部優(yōu)勢力量實施攻關。

2005年，西南鋁成立了由熔鑄、壓延、鍛造、檢測方面的專業(yè)技術人員組成的7050厚板項目研發(fā)團隊，在沒有任何經(jīng)驗借鑒的情況下，從7050合金大規(guī)格鑄錠制備、厚板軋制、熱處理等方面入手，開始了對7050合金工業(yè)化制備技術的系統(tǒng)性研究。

2015年，西南鋁相繼突破了大規(guī)格鑄錠制備、強變形軋制、強韌化熱處理及殘余應力控制等一系列關鍵技術，研制出了國內(nèi)最大截面的7050鋁合金超寬超厚預拉伸板，建立了7050合金預拉伸板完整的工業(yè)化制造技術體系，實現(xiàn)了6.0毫米至203毫米全厚度規(guī)格產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)，并在我國航空航天工業(yè)多個重點型號裝備上獲得規(guī)模應用。

“西南鋁在國內(nèi)第一家完全掌握7050鋁合金厚板生產(chǎn)技術，全面打破了西方國家對我國關鍵材料禁運和關鍵制造技術封鎖，制造技術水平進入到了國際先進行列，不僅迫使國外材料降價達80%，實現(xiàn)了關鍵材料自主可控，為保障我國航空航天事業(yè)供應鏈安全做出了重大貢獻”，西南鋁黨委書記、董事長黎勇表示。

民用航空鋁材“內(nèi)外發(fā)力”

今年9月29日，國產(chǎn)大飛機C919獲頒型號合格證。C919國產(chǎn)大飛機是我國首款完全按照國際先進適航標準自行研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的單通道大型干線客機。從5年前成功首飛到今年8月1日完成取證試飛，再到如今獲頒型號合格證，在C919翱翔藍天的背后，“中鋁造”的身影從未缺席。

C919客機機身大量采用第四代先進航空鋁合金，然而在首飛時，主要鋁材均為國外進口，使我國民機鋁材產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈存在“卡脖子”風險。為讓C919客機飛的更穩(wěn)，飛的更遠，保障我國民機鋁材產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈自主可控，中鋁集團黨組積極履行央企首責，主動擔當起C919客機鋁材國產(chǎn)化的重擔。在國資委的統(tǒng)籌組織和領導下，在工信部民機鋁材上下游合作機制的指導下，在國防科工局系列項目的支持下，中鋁集團充分發(fā)揮中央企業(yè)創(chuàng)新主體地位，統(tǒng)籌國內(nèi)優(yōu)勢研究單位，吹響了民機鋁材國產(chǎn)化攻堅戰(zhàn)的“號角”。國務院國資委對民機鋁材國產(chǎn)化工作高度重視，2020年5月，在國資委郝鵬書記的直接推動和見證下，中鋁集團、中國商飛和航空工業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作關系，使民機鋁材國產(chǎn)化進程進入“快車道”。

截至目前，中鋁集團已有11項民用航空鋁材材料獲得中國商飛工程批準，10項產(chǎn)品打破國外壟斷，其中6項產(chǎn)品打破全球唯一供應商壟斷，掌握了民機材料供應的主動權(quán)。同時，中鋁集團還通過了波音體系認證和DPD認證，向空客等國際民用航空制造商提供鋁材上萬噸，為融入全球民用航空制造產(chǎn)業(yè)鏈邁出了關鍵一步。

高端航天鋁材“閃耀太空”

從“神舟”問天，到“嫦娥”奔月，從“天問”落火，到“羲和”探日……在每一個國家航天工程上，中鋁集團都有重大的技術突破。在這些重點關鍵材料的研制中，中鋁集團肩負國家使命，充分發(fā)揮裝備、技術和人才優(yōu)勢，大膽進行新工藝、新材料、新產(chǎn)品的自主研發(fā)，有效解決了一系列重大技術難題，不斷打破國外壟斷，全力滿足了國家航天工程鋁合金材料需求。

十年間，中鋁集團為我國航天發(fā)射任務提供了涵蓋鍛件、板材、型多年來，材、管材等多個大類十數(shù)個規(guī)格品種的高精尖鋁合金材料。主要用于飛船的連接框、中間框、端框、表面結(jié)構(gòu)以及運載火箭的過渡環(huán)、外殼蒙皮、轉(zhuǎn)接框、貯箱、關鍵結(jié)構(gòu)連接件型材、承壓導油管材、氣路用薄壁管材等關鍵部位。

鍛環(huán)是重型運載火箭的關鍵結(jié)構(gòu)件，就相當于一座大樓的圈梁，是決定火箭運載能力的重要構(gòu)件。中鋁集團為長征五號系列火箭“量身定制”的五米級高性能整體鍛環(huán)助力我國火箭運載能力躋身世界第一梯隊。2016年，刷新世界紀錄的10米級超大型整體鋁合金鍛環(huán)在西南鋁橫空出世，為我國深空探測能力進一步提升提供了堅實的材料保障。

一代新材料，一代新裝備。10年間，我國航空航天工程每向前推進一步，中鋁集團的材料研制就向挑戰(zhàn)極限邁進一步?！皣仄鳌钡闹袖X集團將堅定履行中央企業(yè)的責任擔當，不斷加快自主創(chuàng)新，不斷打破國外封鎖，為服務國家戰(zhàn)略研發(fā)生產(chǎn)更多關鍵之鋁，全力保障國家關鍵領域供應鏈安全，為我國航空航天事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮國企‘頂梁柱’的作用，以更加優(yōu)異的科技創(chuàng)新成果迎接黨的二十大勝利召開！