該技術(shù)采用數(shù)字孿生、機(jī)理建模、大數(shù)據(jù)驅(qū)動等技術(shù),以能量平衡為基礎(chǔ),綜合考慮設(shè)備爬坡、容量約束,運(yùn)用算法求解得到與分散式控制系統(tǒng)(DCS)設(shè)點(diǎn)相對應(yīng)的低碳排放量、經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)工況,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性及節(jié)能優(yōu)化的動態(tài)尋優(yōu)目標(biāo),根據(jù)尋優(yōu)結(jié)果自動執(zhí)行。
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